39 M felderítő páncélgépkocsi makett (1:35, HobbyBoss 83866)

A hírek szerint 2016 márciusában újra egy magyar harckocsi makettel bővülhet a gyűjteményünk. A Hobbyboss 1:35 méretben dobja piacra a 39 M felderítő páncélgépkocsi makettjét.

Molnár Balázs kollégánk járt kicsit utána az eredeti harckocsi tulajdonságainak:

Az  AC II terepjáró alvázzal végzett magyarországi kísérletek az bizonyították, hogy a konstrukció alkalmas a honvédség hosszú ideje megoldatlan páncélgépkocsi-igényeinek a kielégítésére. A felépítmény az „Alvis-kivitel”, valamint a Weiss Manfréd-gyár tapasztalatai alapján, a Haditechnikai Intézet közreműködésével készült.

A makett kapható lesz webáruházunkban és szaküzletünkben is! Ide kattintva informálódhat a raktárkészletről és a termék áráról!

A két vezetőhelyes páncéltestet 9mm-es páncéllemezekből, szegecselt kivitelben készítették. A törzs vonalvezetése és kialakítása korszerűbb és sikeresebb volt az angol változatnál. A függőleges irányban befelé döntött oldalfalak, valamint a lejtős homlok- és hátfal révén a járműnek nem volt merőleges felülete, ami lövésbiztonsági szempontból igen előnyös volt.

A szintén ferde síkú páncéllemezekből kialakított toronyban egy 20 mm űrméretű nehézpuska és egy géppuska kapott helyet. A torony lenyitható hátfalán át pedig egy golyószóró tüzelhetett. A két vezetőhelyet nyitható védőpáncéllal fedték le.

Az eredményes próbák alapján a járművet a magyar honvédségnél 1939-ben 39 M Csaba felderítő páncélgépkocsi néven rendszeresítették. Ezzel egyidejűleg a Weiss Manfréd – gyártól 61 darabot rendeltek a felderítőalakulatok számára. A sorozatpéldányok némiképp különbözte a prototípustól. Ugyanis, hogy a terepen való haladáskor az elmozduló kerekek ne érjenek a gépkocsi testéhez, a sárvédőket, valamint az orr- és farrészt módosították. Ez eredetileg alkalmazott száz lóerős Weiss Manfréd motor helyett pedig a honvédségi gépkocsikban általánosan használ kilencven lóerős kölni Ford motort szerelték be.

1940-ben a csepeli gyártól újabb 32 Csabát rendeltek. Ezek közül 20 fegyveres, úgynevezett csatár, 12 darab pedig rádiós parancsnoki változatban készült. Az 1941-es harmadik megrendelésben szereplő újabb 70 db Csaba páncélgépkocsi megépítése a harckocsiprogram előtérbe kerülése miatt 1944-re tolódott. Elkészülésükről nem maradtak fenn hiteles adatok.

  • Harci tömeg: 5950 kg
  • Kezelők száma: 4 fő
  • Teljes hossz: 4520 mm
  • Teljes szélesség: 2100mm
  • Magasság: 2270 mm
  • Hasmagasság: 333 mm
  • Nyomtáv: 1700 mm
  • Tengelyek száma: 2 db
  • Hajtott kerekek száma: 4 db
  • Motor: Ford 4 ütemű, 8 hengeres benzin
  • Hengerűrtartalom: 3560 cm3
  • Teljesítmény: 90 LE
  • Legnagyobb sebesség/úton: 65 km/h
  • Lejtőmászó képesség: 30fok
  • Lépcsőmászó képesség: 0,5 m
  • Gázlóképesség: 1,0 m
  • Hatótávolság/úton: 150 km
  • Üzemanyag-kiszabat: 135 l
  • Sebességek száma: 5 előre, 5 hátra
  • Páncélzat: 9-13 mm

Fegyverzet/lőszer javadalmazás:

  • 1 db 36 M űrméretű nehézpuska/200 db
  • 1 db 34/37 a M 8 mm űrméretű géppuska/ 3000db
  • 1 db 31 M 8 mm űrméretű golyószóró
  • Rádió: R – 4

Két éves a makett.net!

2gyertyaSzámunkra is hihetetlen, de már két éve, hogy elindítottuk a modell szaküzletünk makettekkel foglalkozó részlegét!

 

A szülinap alkalmából szeretnénk meglepni titeket egy kis árzuhanással, az idei újdonságlistáról a HobbyBoss 83850 Tas tank ma éjfélig csak 9990 forint online rendelés esetén!

Ugyancsak ma éjfélig a Plastruct, Evergrenn és Albion Alloys profilok is 10% kedvezménnyel vásárolhatóak a webáruházban.

 

Moson Modell Show 2015

A hétvégén (2015. április 18-19.) Mosonmagyaróvár ad otthont egy rangos makett és modell rendezvénynek.

A makett.net webáruház árukínálatával a Vasútmodell-Centrum csapata is részt vesz a kiállításon. Makettekkel, Albion Alloys, Plastruct és Evergreen profilokkal, Vallejo és Humbrol festékekkel, VMC Modell dioráma építési anyagokkal készülünk.

Ennek következtében a budapesti szaküzletünkben pénteken és szombaton nem lesznek raktáron a fenti terméksorok (kivétel a VMC Modell termékek).

Találkozzunk  hétvégén Mosonmagyaróváron!

Fallschirmjäger – Német ejtőernyősök

A Fallschirmjäger (jelentése: ejtőernyős vadász) a német ejtőernyősöket jelenti. A második világháborúban fontos szerepet kaptak a Gebirgsjägerekkel (speciális alpinista könnyű gyalogság) együtt, mivel a Wehrmachton belül elit egységeknek számítottak. A világháború után az NSZK és az NDK hadseregében különleges erőkként szolgáltak. Jelenleg a Bundeswehrnél szolgálnak.
A világháború alatt a Szövetséges erők csak “zöld ördögként” emlegették a német ejtőernyősöket.

Német ejtőernyős figurák 1:32 méretarány

Fallschirmjäger – Német ejtőernyősök bővebben…

UAZ-469 katonai terepjáró

Az UAZ–469 az Uljanovszki Autógyár (UAZ) terepjáró gépjárműve. A szovjet Vörös Hadsereg és a Varsói Szerződés tagállamai részére lett kifejlesztve, illetve az ejtőernyős deszantcsapatok igényeit is figyelembe vették a tervezés során. Egyszerű szerkezete és kis karbantartási igénye miatt széleskörűen elterjedt mind katonai, mind a polgári piacokon, népszerű járműtípus napjainkban is.

Trumpeter 02327 Soviet UAZ-469 All-Terrain Vehicle (1:35)

Az első sorozatgyártású példány 1972. december 15-én készült el. Szolgálatba 1973-ban állt, felváltva elődjét, a GAZ–69-et. Az UAZ–469 két fő erénye a szinte bármely terepen való megbízható üzemelés és a könnyű vezethetőség. Az alapváltozat hasmagasságának növelésével (220 mm) jött létre az UAZ–469B, majd egy speciálisan katonai célokra felkészített módosítással 300 mm-re növelték ezt. 1985 körül új elnevezési szabványokat vezettek be a gyárban, így a típust átnevezték UAZ–3151-re, az UAZ–469B pedig UAZ–31512 lett. Utóbbi gyártása a a Vörös Hadseregnek tovább folytatódott, viszont a polgári változatét megszüntették az új környezetvédelmi szabályozások miatt. Viszont a napjainkban gyártott UAZ Hunter semmi egyéb, mint az UAZ–469B egy módosított változata.

A járművet a Magyar Néphadsereg is rendszeresítette az 1970-es években, illetve napjainkban a Magyar Honvédség is szolgálatban tartja. Az MH-ben a Mercedes „Wolf” váltja fel fokozatosan, 2003-tól. A MH HTI az 1990-es évek első felében kb. 50 db járművet módosított az 1993. szeptember 1-jén létrehozott MH 88. Gyorsreagálású Zászlóalj számára. Az egység napjainkban a MH 25/88. Könnyű Vegyes Zászlóaljbantevékenykedik a járművekkel együtt. Az átalakított járművek sajátja, hogy kis mértékben, de mindegyik eltér a másiktól.

forrás: wikipedia

USS Nimitz CVN-68 repülőgép hordozó hajó makett

A Nimitz-osztály méretei és harci potenciálja révén a hajóépítés és a tengeri hadviselés történetének eddigi legnagyobb, legerősebb és legdrágább hadihajó kategóriáját jelenti. 

Az új osztály első hajójának – mely nevét a II. világháború idején
A Nimitz jelvényeelévülhetetlen érdemeket szerző Chester William Nimitz admirálisról kapta – a tervezését már az 1960-as második felében megkezdték, hogy a régebbi és kisebb hordozók felváltásáról időben gondoskodjanak.

USS Nimitz Cvn-68 repülőgép hordozó hajó makett a makett.net makett boltban>>

USS Nimitz CVN-68 repülőgép hordozó hajó makett bővebben…

A tengeri hadviselés története

Kezdetek

A tengerészet kialakulása a hajózással egyidős: a puskapor feltalálása előtt a tengeri hadviselés lényegében az ellenséges hajók meglékeléséből és elfoglalásából állt.

Az Ókori Görögországban és a Római Birodalomban a haditengerészet központi elemei olyan, hosszúkás, keskeny, hegyes orrú hajók voltak, amelyeket egy vagy több sor evezős hajtott, mint pl. a triremis vagy liburna. Ezek a hajók a tengeri csatában az ellenséges hajók meglékelésére és elsüllyesztésére, illetve az evezők letörésével a hajó mozgásképtelenné tételére és ezután elfoglalására törekedtek. A legtöbb hajónak volt vitorlája is, de csak kisegítő célokra, úgyhogy csata közben be is vonták azokat.

A tengeri hadviselés története bővebben…

T-34 harckocsi makett

A T–34 fejlesztéséhez a J. Walter Christie, amerikai harckocsitervező prototípusai szolgáltak alapul, melyeket, miután az Egyesült Államok hadserege nem vásárolta meg tőle, eladta a Szovjetuniónak.

A T–34-es tank egyik fontos eleme a Christie-féle futómű speciálisan átdolgozott változata lett. A tank egyik legfőbb technológiai újítása az öntött torony és a teljes egészében hegesztett páncéltest. A 30-as évek harckocsijait alapvetően benzinmotorok hajtották. A T–34-be ezzel szemben diesel-motort építettek, ezzel sikerült növelni a harckocsi hatótávolságát, valamint csökkenteni a tűzveszélyt. A 38 liter hengerűrtartalmú V–2 típusú V12 hengerelrendezésű öntött alumínium blokkos motor főkonstruktőre Konsztantyin Cselpan (1899–1938) volt.

T-34 harckocsi makett a makett.net webáruházban>>

T-34 harckocsi makett bővebben…